车身柔性焊装生产线要解决两个问题：实现生产线产能的柔性、实现生产线适应多产品的柔性。

生产线产能柔性一般通过预留工位和增减生产线操作人员或机器人数量来实现，在工艺规划阶段考虑整线的最大产能，并预留改造空间，这种一次规划分期实施的方法也是目前实现柔性产能最常用的一种解决方案。 生产线适应多产品柔性主要解决车型识别和专用设备的切换问题：随着计算机技术、网络技术和传感技术等通信技术的发展，生产线电控系统已完全具备解决多车型识别的能力。除电控系统外，焊装生产系统主要包括对车型变化极为敏感的夹具、抓手等工装设备；对车型变化较为敏感但具有一定的通用性的焊枪等工艺设备；对车型变化很不敏感，完全具有通用性的机器人、焊机、钢结构和输送系统等通用设备。本文主要讨论对车型变化最为敏感的工装夹具如何通过切换技术实现多车型的柔性共线。

焊装生产线实现柔性的方案多种多样，其中以模块化的切换方案柔性最好，形式最多样化，应用范围也最广。各汽车生产企业应在复杂的切换技术中选择适合企业实际情况的柔性化方案，并形成标准化，这对降低生产成本、提高企业竞争力有重大意义。